Роликові муфти прес-режиму літографічної друкарської машини - трехточечная підвіска зчеплення тиску
Ми велика поліграфічна компанія в Шеньчжень Китаю. Ми пропонуємо всі книжкові видання, друк книжок у твердій обкладинці, друк книжок з паперу, твердий переплет, книжковий друк, друк книжок для сідла, друк буклетів, пакувальна упаковка, календарі, всі види ПВХ, брошури з виробами, нотатки, Дитяча книга, наклейки, все види спеціальної паперової продукції кольорового друку, картки гри та ін.
Для отримання додаткової інформації відвідайте
http://www.joyful-printing.com. Тільки ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
email: info@joyful-printing.net
Тип механізму тиску зчеплення. Механізм натискання муфти, як правило, ділиться на два типи: один - ексцентричний тип рукава, а інший - триточковий.
Триточковая структура механізму підвісу
Трьохточечний прес зчеплення з тиском приймає триточковий опорний ролик, як показано на малюнку: 1, 2 - ексцентрична структура, 3 - кругове колесо плюс пружина, 4 - опуклий рукав, а 5 - вал ковдрового циліндра, 6 Це шатун. 1, 2 є фіксованою точкою при застосуванні тиску зчеплення. При контактному положенні опуклої втулки і 1, 2 змінюється відстань між віссю лінії обертання вала циліндра 5 і 1, 2 змінюється, тим самим реалізується зчеплення тиску. Проаналізуємо роль і принцип роботи цих трьох пунктів.
Як працює триточковий підвісний механізм?
Точка 1 використовується для регулювання центральної відстані барабана, який складається з ексцентричного вала і зовнішнього кільця підшипника. При зміні положення ексцентричного вала змінюється положення зовнішнього кільця підшипника, а також змінюється вісь барабана. Ключем до використання зовнішнього кільця підшипника є зміна тертя ковзання до тертя кочення, зменшення зносу і втрати потужності. Рух цього ексцентричного вала, як правило, приводиться в дію черв'ячним механізмом. На додаток до цього, є ще одна точка опори ролика і несуча частина тиску друку. Отже, з трьох точок, 1 точка є найбільш товстою, і не дозволяється прориватися, навіть якщо вона не працює.
Точка 2 використовується для позиціонування боса 4, тобто кожного разу, коли бос знаходиться в новому положенні, точка залишається такою, що бос не продовжує рухатися вправо в новому положенні. Оскільки ця точка грає лише роль позиціонування, необхідна сила мала, тому її вісь відносно тонка. З цієї причини ця точка також може відігравати захисну роль. Коли машина піддається сильному удару, точка є слабкою ланкою, яка спочатку розбивається, щоб уникнути подальшого пошкодження інших компонентів. Крім зазначених вище ефектів, ще однією важливою роллю цієї точки є регулювання напруги. Структура цієї точки в основному така ж, як і структура 1 бала, а також ексцентричний підшипник плюс зовнішнє кільце підшипника. Коли положення ексцентрикового вала змінюється, положення контакту патрона 4 з точкою змінюється, тим самим змінюється положення барабана і здійснюється регулювання тиску.
Рух ексцентрикового вала, як правило, приводиться в дію за допомогою зубчастої передачі, тобто ексцентриковий вал зібраний з валом секторального редуктора, і потім обертання секторного редуктора приводиться в дію невеликою передачею. Під час нормальної роботи зубчасте колесо не обертається, оскільки сам ексцентричний вал самозамикається, тобто при натисканні муфти.
Пункт 3 використовується для скидання барабана, навіть якщо барабан стабільний у кожному новому положенні. 3-точковий корпус складається з міцної пружини плюс круглий колесо. Коли патрон 4 залишає колесо, пружина витягнута, щоб утримувати колесо в контакті з патроном, а пружина стискається, коли патрон штовхає колесо. Незалежно від зміни положення опуклої втулки, 3 точки завжди контактують з опуклою втулкою, так що принцип плоского триточкового позиціонування завжди може бути задоволений, а співвідношення позиціонування повинно бути абсолютно гарантованим. На додаток до вищезгаданих ефектів, 3-точковая пружина також має функцію буферизації вібрації, що робить машину більш гладкою.
Аналіз переваг і недоліків триточкового механізму підвісу
Три пункти полягають в тому, що повітроплавний механізм зчеплення тиску майже не вимагає вимог до отвору настінної пластини, що приносить велику зручність при обробці отвору настінної пластини.
Менше регулювання тиску і висока точність. І коригування зручне. Оскільки є слабкі ланки з трьома точками опори, вона може ефективно захистити машину.
Однак встановлення і введення в дію такого механізму натискання муфти викликає занепокоєння, і необхідно використовувати спеціальний інструмент і з достатнім досвідом для забезпечення точності установки.
Оскільки є тільки три точки контакту, то контактна поверхня є відносно невеликою, тому ударна стійкість погана, і вона не підходить для великого тиску друку. Саме тому триточковий підвісний механізм широко використовується тільки на невеликому офсетному друкарському обладнанні.
У порівнянні з ексцентричним механізмом зчеплення, ексцентричний механізм зчеплення муфти повинен бути реалізований подвійним ексцентриситетом для того, щоб враховувати послідовний тиск зчеплення. Однак ексцентричний механізм дуже складний для обробки, а точність обробки також дуже вимоглива. Тиск зчеплення не потрібно. У механічній структурі, щоб зробити більше роботи, щоб розглянути послідовний контроль, електрична частина легко досягти функції послідовного тиску зчеплення.