Дисбаланс друкарської фарби, стрімке зростання кількості брухту

Коли наша компанія використовує друкарську машину Heidelberg CD102 для чотирьох{1}}кольорового друку, ми виявили значні відхилення в 50% і 75% напівтонових точок пурпурової пластини в області основного тексту (Рис. 1). Основними проявами є збільшені та нерівномірно розподілені крапки, розмиті зображення та текст, помітні зміни кольору під час друку та значне збільшення витрати води апаратом. Ці проблеми призводять до очевидного вицвітання кольорів відбитків, зниження насиченості, втрати градації середніх тонів і помітного збільшення кількості дефектів.

Причина несправності

Персонал спочатку перевірив циліндр відбиткового бланка та захват живильного пристрою, підтвердивши, що змащення було нормальним, а ковдра та захват чисті та вільні від забруднень. Однак під час перевірки тиску фарбувальних валиків на пластину вони виявили нестабільний тиск. Після систематичного усунення несправностей була виявлена ​​наступна основна причина несправності: підшипник пластинчастого ролика діаметром 80 мм на робочій стороні заклинило через відсутність мастила. Під час роботи машини корпус підшипника обертався синхронно з пластинчастим роликом, викликаючи сильне зношування чашки підшипника (рис. 2). Рівень зносу значно перевищив стандартний діапазон, що спричинило глибокий знос посадкової поверхні сідла підшипника.

Коли машина працює в режимі холостого ходу, пластинчастий ролик діаметром 80 мм може відносно плавно рухатися в чашці підшипника; однак під час виготовлення відбитка пластинчастий валик спочатку контактує з чорнильним валиком в одному напрямку, а після друку він контактує як з чорнильним валиком, так і з формою. Кожного разу, коли машина обертається на один цикл, у той момент, коли пластинчастий ролик торкається пластини, всередині зношеної чашки підшипника виникає нерівномірне тремтіння. Це явище спочатку пошкоджує крапку друку, спричиняючи розмиті та спотворені крапки, показані на малюнку 1. Крім того, тремтіння валика пластини під час контакту з формою також спричиняє нерівномірні зміни тиску між ним і валиком для фарби, а також між ним і формою, що може легко призвести до смуг чорнила та водно-дисбалансу чорнила під час друку рівних відтінків.

Рисунок 1. Проблемний друк (ліворуч) і скоригований друк (праворуч)

Малюнок 2 Стан зносу чаші валу

Стандартизована процедура технічного обслуговування

Оскільки формувальний валик в основному покладається на розподільний валик для переміщення та робить регулярне невелике сповільнення лише під час контакту з друкарською формою, важливо суворо дотримуватися стандарту на малюнку 3 під час регулювання тиску друку. Співвідношення тиску між валиком форми та валиком розподілу повинно бути на 1 мм більше, ніж тиск на друковану форму. Якщо тиск між валиком форми та друкарською формою більший, ніж тиск між нею та валиком, що наносить фарбу, валик форми сповільнюватиметься нерівномірно, спричиняючи нерівномірне перенесення чорнила, що призведе до надлишку води та чорнила, що зрештою призведе до нестабільного кольору чорнила.

У реальному виробництві, коли персонал перевіряє тиск валика форми, вони зазвичай зосереджуються лише на тиску між валиком форми та друкарською формою, нехтуючи тиском валика для фарби. Нижче наведено стандартизовану процедуру обслуговування.

(1) Вимкнення та очищення: відключіть живлення та заблокуйте пристрій ярликом, скористайтеся спеціальним очисним засобом, щоб ретельно видалити чорнильну плівку з поверхні валика та металеве сміття всередині корпусу підшипника.

(2) Заміна компонентів: замініть оригінальні заводські компоненти підшипника (включаючи чашу підшипника/кульки/клітку). Перед установкою їх необхідно пройти ультразвукове очищення та продувку азотом, щоб забезпечити нульове-забруднення встановлення.

(3) Калібрування тиску: для калібрування використовуйте плівку для перевірки тиску Heidelberg (як показано на малюнку 3).

(4) Вкажіть стандарти тиску: ширина лінії чорнила між валиком форми та валиком розподілу має бути 4±1 мм; ширина контакту з друкарською формою встановлена ​​на рівні 4-1 мм.

Рисунок 3 Стандарт регулювання тиску друку

Малюнок 4 Плівка стрес-тесту Гейдельберга

Підтримуючий ефект

Після стандартизованого технічного обслуговування якість обладнання та друкованої продукції значно покращилася, а всі показники повернулися в норму:

(1) Значення збільшення випуску на 50% у пурпуровій версії коливається вперед і назад від 22%~45% до технічного обслуговування до приблизно 18% (відповідно до вимог щодо збільшення випуску на 17±3%).

(2) Гладкість градієнта рівня градієнта 75% щільності точок збільшується на 40%, і під час друку не спостерігається очевидного знебарвлення.

(3) Дані моніторингу безперервного виробництва протягом 8 годин показують, що споживання друкарської води (після ремонту несправного агрегату) зменшується на 20%, а відсоток браку зменшується з 22% до 0,2%.

(4) Моніторинг стабільності обладнання виявив, що протягом 72 годин безперервної роботи інфрачервоний тепловізор показав, що температура пластинчастого роликового підшипника була стабільною в нормальному діапазоні 40±2 градуси, і не було аномального піку в аналізі спектру вібрації.

аналіз проблеми

01/ Дефекти механізмів обслуговування

Однією з основних причин цієї несправності є наявність очевидних дефектів у механізмі обслуговування обладнання, а відповідні операції порушують вимоги інструкції з обслуговування обладнання, яка передбачає, що чорнильний валик потрібно розбирати щомісяця, перевіряти стан підшипників, додавати мастило та регулювати тиск чорнильного валика стандартизованим способом. Крім того, під час попереднього технічного обслуговування звичайні щупи помилково використовувалися замість спеціальної плівки Heidelberg для визначення ширини слідів чорнила, що призвело до відхилення налаштування зазору на 2,2 мм, а тиск чорнильного валика було помилково встановлено на 6,2 мм (на 55% перевищує стандартне значення), що призвело до перевантаження підшипника.

Коли нормальний відступ гумового валика становить 4 мм, тиск становить 18 Н; Коли поглиблення досягає 6 мм, тиск зростає до 63,5 Н, а коли поглиблення досягає 8 мм, тиск досягає 149 Н. Чим більше відступ, тим швидше зношується обладнання, тим вище споживання чорнила та зволожувальної рідини, а також відповідно зростає споживання електроенергії. У той же час надмірний тиск призведе до очевидного накопичення тепла гумового валика, вищої температури та широкого відступу, що збільшить фактичний тиск у процесі друку нелінійно, прискорюючи затвердіння гумового валика. Хоча твердість гумового валика може певною мірою підвищити стійкість до корозії, це значно зменшить пропускну здатність води та чорнила, збільшить втрати чорнила в друкарському обладнанні та зношення графіки друкарської форми. Тому, не впливаючи на якість друку, слід максимально зменшити тиск гумового валика, а мінімальне значення, вказане виробником, залишити оптимальним.

02/ Добре обслуговуйте гумовий ролик

Щоденне технічне обслуговування гумових роликів повинно формувати стандартизований процес, а тиск пластини потрібно перевіряти під час щоденної передачі; Під час щотижневого технічного обслуговування необхідно зосередитися на перевірці тиску пластинчастого валика та чорнильного валика, а також добре виконувати технічне обслуговування чорнильного валика пластини, щоб переконатися, що він завжди підтримується у відносно стабільному стані під час виробництва.

Поверхня нового гумового валика має бути нерівною та трохи терпкою на дотик (Малюнок 5), щоб забезпечити рівномірне перенесення водяної плівки та чорнила. У процесі тривалого-користування через постійний щоденний контакт із чорнилом, зволожуючою рідиною та різними розчинниками, а також вплив зовнішнього середовища твердість нового гумового валика зазвичай зростає після періоду використання, що є нормальним станом. Якщо усадка та твердіння гумового валика незначні, характеристики перенесення чорнила можна підтримувати шляхом відповідного регулювання тиску.

Підвищення твердості гумового валика також означає, що порошок паперової вати та окислені речовини у зволожувальному розчині осідають на поверхні валика, утворюючи затверділу плівку. Цю затверділу плівку потрібно періодично видаляти (Малюнок 5), щоб запобігти її подальшому твердінню та склінню, що може спричинити нестабільність перенесення фарби та води. Коли поверхня затвердіє, брудну глазуровану речовину необхідно видалити за допомогою пасти для видалення кальцію під час догляду.

Вибір миючого засобу є найважливішим фактором, що визначає термін служби гумового валика. Хоча високолеткі миючі засоби легко видаляють затверділий осад на поверхні, вони також спричиняють усадку гумових валиків. Неправильне використання очисних засобів також призведе до розширення, звуження та деформації гумових валиків, вплине на стабільність тиску між гумовими валиками та навіть роз’їсть трубопроводи, ущільнювальні кільця, машинну фарбу та навіть гумові ковдри. Тому слід обирати воду для миття автомобіля напів-на-водній основі з низьким-ЛОС. Після технічного обслуговування гумовий валик потрібно відновити, щоб на дотик став новий гумовий валик. Немає коротких шляхів до обслуговування, і воно має бути постійним.

Рисунок 5 Поверхня нового гумового валика (ліворуч) і поверхня глазурованого гумового валика (праворуч)

Ключ до якості друкованої продукції полягає в балансі між водою та чорнилом, і водяний валик для форми та чорнильний валик відіграють вирішальну роль у підтриманні цього балансу. У повсякденному виробництві часто зустрічаються різноманітні проблеми з якістю, спричинені неправильним регулюванням або зносом гумового ролика. Тому важливо регулярно перевіряти та перевіряти гумові ролики, а також виконувати регулярне технічне обслуговування та регулювання поверхні роликів, діаметра та тиску, щоб переконатися, що кожен ролик перебуває у належному стані. Під час налаштування обладнання процес має бути-керований даними та стандартизований, сприяючи високо-розвитку галузі.