Несправність друкарського інвертора
Ми велика поліграфічна компанія в Шеньчжень, Китай. Ми пропонуємо всі книжкові видання, друк книг у твердій обкладинці, друк книг на обкладинках, зошит у твердій обкладинці, друк книг із седловинами, друк книжок на сідлах, друк буклетів, упаковки, календарі, всі види ПВХ, брошури товарів, замітки, дитяча книга, наклейки, все види спеціальної продукції кольорового друку на папері, іграшкова машинка тощо.
Для отримання додаткової інформації відвідайте
http://www.joyful-printing.com. Тільки ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
електронна пошта: info@joyful-printing.net
Візьмемо приклад WIFAG OF370 GTD (використовуючи інвертор AMK).
1. Швидкість двигуна рулонного паперу швидка і повільна.
Явище: під час процесу подачі паперу швидкість обертання двигуна з подачею паперу швидко і повільно, а швидкість обертання інших двигунів - нормальна.
Аналіз: Інвертор AMK складається з трьох модулів: модуля живлення, модуля управління та модуля цифрового інвертора. Модуль управління приймає різну інформацію інструкції через польову шину, а потім через роботу надсилає результат в модуль цифрового інвертора, а цифровий інверторний модуль управляє внутрішнім тиристорним ланцюгом відповідно до результату роботи, тим самим змінюючи поточну частоту керуючого двигуна , щоб мотор отримав місце необхідної швидкості. Відповідно до принципу роботи вищевказаного інвертора, можна припустити, що причина цієї несправності може мати декілька аспектів: модуль управління має помилку в роботі, модуль цифрового інвертора несправний, а кодер двигуна несправний, так що швидкість зворотного зв'язку невірно.
Виключення: За принципом простого і складного спочатку замініть карту SERCOS на модулі управління, несправність залишається, потім замініть цифровий модуль інвертора та усуньте неполадки.
2. Швидкість двигуна складання машини ненормальна
Феномен: Коли машина повернута, барабан швидко обертається, потім зупиняється, а комп'ютер повідомляє про «швидкість» відмови.
Аналіз: За вищенаведеним явищем можна судити про наявність проблеми з кодером двигуна. Кодер встановлений на валу двигуна. Коли двигун обертається, кодер подає в режимі реального часу швидкість двигуна до інвертора, а потім інвертор регулює оберти двигуна відповідно до встановленого значення. У зазначеній вище несправності значення швидкості обертання двигуна, що подається на інвертор, має помилку через несправність датчика, через що інвертор помилково керує двигуном.
Засіб усунення: Замініть кодер двигуна та усунення несправностей.
3. Інвертор повідомляє про помилку "помилка перетворювача"
Явище: певний інвертор раптом повідомив про «помилку перетворювача» під час процесу друку, і всі двигуни зупинилися.
Аналіз: Причина таких несправностей зазвичай знаходиться в модулі управління або цифровому модулі інвертора інвертора.
Виключення: спочатку перевірити зовнішній вигляд кожного модуля інвертора, відсутність слідів пошкодження, відхилення від ненормального запаху; перевірте, чи електропроводка кожного модуля є вільною, знайдіть шнур кабелю для передачі даних між модулем керування та цифровим модулем інвертора Один кінець модуля управління вільний у точці. Повторно затягніть штекер кабелю даних та увімкніть його. Виправлення неполадок.
4. Інвертор не можна ініціалізувати
Явище: На дисплеї інвертора AMK завжди відображається "1345 діагностика системи", і програма не може увійти в екранне меню.
Аналіз: Згідно з контрольним посібником з коду несправності «1345», причиною цієї несправності є внутрішня помилка модуля управління.
Засіб усунення: Замініть карту процесора на модулі управління та усуньте неполадки.
5. Гальмовий резистор інвертора перегрівається і не палиться.
Явище: під час процесу друку гальмівний резистор інвертора паперової рами раптово виділяє білий дим.
Аналіз: гальмування, уповільнення та інші процеси двигуна в процесі друку призведуть до того, що мотор генерує додаткову енергію, яка перетворюється в тепло за допомогою гальмівного резистора, підключеного до модуля управління. Якщо є проблема з модулем управління, це спричинить проблеми з розрядом цієї енергії.
Виключення: спочатку перевірте з'єднання між керуючим модулем і гальмівним резистором, чи клема не розпущена; потім перевірте, чи напруга входу "ВЧ" модуля управління є нормальним (стан двигуна буде перетворено, коли вхід "РФ" високий) Моніторинг пристрою, енергію двигуна можна розрядити через гальмівний резистор. Встановлено, що коли двигун працює, вхід "RF" низький, а підключення верхнього рівня "RF" простежується. Встановлено, що карта CPU KU не має виходу і її замінюють. Виправлення неполадок після картки процесора KU.
6. Коли заголовок вгору та вниз
Явище: під час процесу друку заголовка газети, яка була складена з машини, автоматично переміщуватиметься вгору чи вниз, але реєстрація кожного кольору є нормальною.
Аналіз: Оскільки кольорова реєстрація газети є нормальною, лише голова газети знаходиться в такому положенні, можна судити, що мотор друкарської пари працює нормально, але різання складної машини має проблеми.
Засіб усунення: Спочатку замініть карту SERCOS модуля управління складаним автоматом, несправність залишається; потім замініть карту процесора модуля управління, помилка все ще не усунена; потім замініть цифровий модуль інвертора, усунення несправностей.