Говорячи про функцію офсетної преси і спосіб регулювання
Ми велика поліграфічна компанія в Шеньчжень Китаю. Ми пропонуємо всі книжкові видання, друк книжок у твердій обкладинці, друк книжок з паперу, твердий переплет, книжковий друк, друк книжок для сідла, друк буклетів, пакувальна упаковка, календарі, всі види ПВХ, брошури з виробами, нотатки, Дитяча книга, наклейки, все види спеціальної паперової продукції кольорового друку, картки гри та ін.
Для отримання додаткової інформації відвідайте
http://www.joyful-printing.com. Тільки ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
email: info@joyful-printing.net
Офсетний друк має різноманітні гальма. Відповідно до своєї функції вона може бути розділена на три категорії: позиціонування, межа і захист. Він абсолютно статичний і відносно статичний. За нормальних обставин вона двічі складена, і всі мають гальма. Гвинти використовуються разом і обидва роблять все можливе. Дуже важливо регулювати положення гальма і регулювального гвинта. У цій роботі буде проаналізовано функцію, спосіб налаштування та різні несправності, викликані чотириколірною машиною Beiren J2205 та PZ4880-01B.
1. Фідерний гальмо
Гальма на валу подачі паперу пристрою подачі паперу має дві функції, які можуть регулювати величину руху вгору і вниз рухомого валика паперу, і може контролювати тривалість часу натискання паперу. При регулюванні слід звернути увагу на коригування відносин.
2. Переднє гальмівне гальмо
Передній датчик спирається на позиціювання гальма (J2205). Під час експлуатації машини слід попередити відпуску гайки на внутрішній стороні робочої поверхні.
3. Механізм передачі
У механізмі передачі є два гальма: по-перше, на лівій і правій сторонах передавальної головки є симетричне гальмо, яке служить еталоном для регулювання амплітуди відкриття і закриття захоплення. Спосіб регулювання наступний: смужка паперу товщиною 0,2 мм поміщається на обидві сторони гальма, і папір паперу виймається після регулювання карієсу зуба. Другий - гальмо на кронштейні трансферного паперу, що має позиціонування і амортизацію. При регулюванні та регулюванні його гвинта для позиціонування слід дотримуватися особливої обережності. Якщо трансферний папір тривалий час поміщається на зубний стіл, то час перебування буде недостатнім, і точність накладання буде порушена. Правильний спосіб регулювання: крутити гальмовий гвинт так, щоб валик на коромисла і поворотний кулачок ролика подачі паперу були розділені зазором близько 0,08 мм. На цьому етапі слід звернути пильну увагу на положення, де обидві сторони відключені, і ввести контактну точку (переконайтеся, що час передачі паперу для перенесення на зубний стіл становить 27 °); гальма з обох сторін повинні бути в той же час, і залишити в той же час, в іншому випадку папір передачі зуба знаходиться на зуб таблиці. Коли верхня папір нестабільна, папір також є несумісною, і вона схильна до поздовжнього мікронакладання. Наведена вище проблема в основному на машині J2205. Ця частина чотириколірної машини PZ4880-01B має тільки одне гальмо на внутрішній стороні робочої поверхні, і його позиціонування зникло, оскільки механізм передачі паперу використовує рівновіддалену сполучену кулачок і кулачок. Конструкція і точність обробки досягли вимоги, тому гальма відіграє лише захисну роль.
4. Ролик для переміщення води, гальмовий вал передаточного ролика
При пропущенні води та перенесенні чорнила гальма повинна контактувати з гальмівним гвинтом; при підключенні води або приєднанні чорнила, під дією пружини натягу, між ними має бути розрив. Тут легко накопичувати бруд, наприклад, чорнило і пил. Якщо воно не очищено вчасно, це вплине на активний зазор. Це призведе до труднощів у підключенні води та чорнила. Слід зазначити, що його слід очистити і заправити.
5. Тиснення валиком
Функція та спосіб налаштування є такими ж, як і для гальма на валі передачі. Слід зазначити, що після демонтажу та ремонту бурильного вала гальмівний гвинт слід повернути, щоб відкрити і закрити стоматологічний підшипник і тиснення на головці бурильного вала. Відстань між плечем і плечовим заліза регулюється до 13 ± 0.05 мм. Під час калібрування слід відкрутити хомути на зубному валу. Після регулювання положення гальма знову відрегулюйте кожен зуб.
6. Тиск гальма зчеплення
Тиск зчеплення покладається на обмеження гальма, щоб запобігти поєднанню тиску та тиску від надмірного. Коригування повинно бути обережним. При регулюванні спочатку натискайте гальмовий гвинт і гвинт гальмівного гальма до кінця; При натисканні і натисканні, коли максимальна поверхня камери тиску контактує з валиком, скрутіть важіль гальма, щоб він був ближче до гальма. Це 0,08 мм, а потім розгерметизується; коли максимальна поверхня напірного кулачка контактує з валиком, відрегулюйте гальмівний гвинт, що перекриває тиск, і гальмівний гальмів до 0,02 мм. Чому різниця тисків більша? Це відбувається тому, що при експлуатації офсетної друкарської машини тиск при натисканні виконується з низькою швидкістю, а тиск виконується під високою швидкістю. Вал зчеплення має велику інерцію на високій швидкості, тому він, як правило, притискається до зазору між гальмом і гвинтом трохи більше. Двоколірна машина J2205 має два набору тисків зчеплення, які не синхронізовані, тобто верхня група є більш повільною, ніж перша група, а нижня група швидше, ніж один знімок (взагалі кажучи), другий відбиток перший відбиток виробляється і перший колір не друкується. .
Ця несправність в основному обумовлена неналежним зазором між двома наборами гальмівних пресів зчеплення та гальмівним гвинтом. Поки налаштування буде обережним, несправність зникне.
7. Прийом зубів
Дія приймального кігтя така ж, як і на вал подачі.
Під час експлуатації офсетної друкарської машини необхідно постійно спостерігати, чи гальма знаходяться в правильному положенні, чи гальмівні гвинти вільні, і намагайтеся усунути несправність в зародку.