Обслуговування гумового валика має переворот
Ми велика поліграфічна компанія в Шеньчжень Китаю. Ми пропонуємо всі книжкові видання, друк книжок у твердій обкладинці, друк книжок з паперу, твердий переплет, книжковий друк, друк книжок для сідла, друк буклетів, пакувальна упаковка, календарі, всі види ПВХ, брошури з виробами, нотатки, Дитяча книга, наклейки, все види спеціальної паперової продукції кольорового друку, картки гри та ін.
Для отримання додаткової інформації відвідайте
http://www.joyful-printing.com. Тільки ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
email: info@joyful-printing.net
Як одна з важливих частин офсетної друкарської машини, гумовий валик має тісний зв'язок з якістю друкованого продукту. Тому, як використовувати і підтримувати гумовий валик науково і правильно, дуже важливо. Візьміть, наприклад, 4-кольорову офсетну друк: весь набір чорнильних валиків чотирьох груп кольорів машини коштує близько 50 000 юанів. Якщо ретельно захищати і науково коригувати, середній термін служби може досягати 2 років; при неправильному використанні, середня тривалість життя буде скорочена до 1 року або півроку. Таким чином, зміцнення почуття відповідальності працівників та вдосконалення їхніх навичок роботи мають велике значення для забезпечення якості продукції, зниження витрат на обслуговування, підвищення економічної ефективності та сприяння розвитку підприємств.
1. Аналіз причин аномального пошкодження гумового валика
Згідно з багаторічним практичним досвідом автора, причиною аномального пошкодження гумового валика є, як правило, наступне.
(1) Під час монтажу та демонтажу, він не обробляється обережно, а валик або гумова поверхня пошкоджено.
(2) Голівка валів гумового ролика і підшипник не є щільно зчепленими або продуктивність підшипника не є гарною, так що гумовий валик піддається тертю, екструзії та ін., А також легко прискорити розтріскування і старіння гумовий валик.
(3) Надмірне накопичення чорнила, залишків чорнила та інших домішок на гумовому валику прискорює тертя і старіння між гумовими валиками, роблячи поверхню гумового валика повною онімінням, і неможливо точно передавати воду і переносити чорнило .
(4) неправильний вибір миючого засобу для гумових валиків, таких як бензин, відновник, сильна кислота, сильний луг і т.д., викличе розтріскування і шлак на поверхні гумового валика гуми.
(5) Тиск між гумовими валиками занадто великий, так що гумовий валик деформується екструзією, гума тепла розширюється, а гумова серцевина безпосередньо відсутня, що призводить до утилізації гумового валика.
(6) Висока температура майстерні призводить до того, що гумовий валик час від часу розсіює тепло в процесі експлуатації, а температура згущення каучуку постійно збільшується для прискорення старіння гуми.
(7) Чорнило висушується занадто швидко і емульгування є серйозним, і воно накопичується на обох кінцях гумового валика, тим самим збільшуючи тиск між гумовими валиками в замаскованій фазі і прискорюючи зношування.
(8) Кнопка звільнення чорнила на обох кінцях фонтану чорнила закрита, що не призводить до поповнення чорнила на обох кінцях гумового валика, так що гумовий валик часто знаходиться в стані сухого тертя і пошкоджений.
(9) У багатокольоровій друкарській машині, оскільки кількість кольорів певного поліграфічного продукту невелика, гумові ролики інших кольорових груп працюють на холостому ходу протягом тривалого часу, так що вони знаходяться в стані сухого тертя і пошкоджені. .
(10) Друкарська форма не щільна, або затискний затискач не є щільним, так що кінчик друкарської форми часто розривається. Коли гумовий валик притиснутий до циліндра пластини, гумова поверхня гумового валика буде подряпана, що призведе до утилізації гумового валика.
(11) Гумовий валик неправильно зберігається, наприклад, він не зберігається в темряві, а гумовий валик подрібнюється і подряпається гострими предметами.
Є багато причин для аномального пошкодження гумового валика, але якщо аналізувати його ретельно і з'ясувати першопричину проблеми, можна уникнути пошкодження гумового валика.
2. Правильне використання гумового валика
1. Правильно встановіть підшипник гумового ролика
Перш за все, гумовий валик повинен бути очищений з обох сторін, а потім підбирати підшипники з технічними характеристиками та моделями, які відповідають проектним вимогам, і шар мастила рівномірно наносити на кожну сполучувальну поверхню, і Підшипник повинен бути рівномірно нанесений спеціальною втулкою для монтажу підшипника. Зробіть його придатним на місці. Не застосовуйте силу безпосередньо до поверхні підшипника, щоб уникнути пошкодження підшипника.
2. Специфікація для регулювання тиску між роликами чорнила
Під час процесу друку валик води і чорнильний валик повинні безперервно і рівномірно подавати друкарську форму відповідним кількістю води і чорнила, щоб отримати відбиток з послідовним кольором фарби. Отже, між гумовим валиком і гумовим валиком, між гумовим валиком і друкованою пластиною, необхідно підтримувати належний тиск для досягнення хорошої передачі чорнила. Щоб забезпечити тиск між водяним валиком і валиком чорнила, повинен бути прийнятий спосіб вимірювання ширини смуги чорнила, головним чином, включаючи наступні пункти.
(1) Рівномірно додайте відповідну кількість жовтого чорнила на чистий гумовий валик, а потім запустіть машину, щоб рівномірно розподілити чорнило на поверхні чорнильного валика.
(2) Прокрутіть друкарський верстат і перевірте ширину притискної панелі. Варто зауважити, що перед тим, як переглядати ширину притискної панелі, друкарській машині слід дозволити стояти на місці близько 20 секунд, після чого можна натиснути друкарську машину, щоб знову отримати чітке натискання.
(3) Тиск між валиком пластини і фонтанним валиком має бути переважно відрегульований, а потім слід регулювати контактний тиск між валиком пластини і друкованою формою, а потім тиск між іншими валиками чорнила слід регулювати окремо.
(4) Що стосується інструкції з експлуатації друкарської машини, то ширина смуги тиску між валиками чорнила становить, як правило, 4 мм. Однак для чорнильного валика, що має малий діаметр і хорошу еластичність, ширина тиску шини переважно становить 3 мм; навпаки, ширина смуги тиску переважно становить 5 мм.
(5) Ширина смуги тиску між вальцями води повинна бути від 5 до 6 мм. Тиск водяного ролика на дозуючому валику, як правило, повинно бути таким, щоб водна плівка на обох кінцях водяного ролика не мала очевидних крапель води.
(6) Коли регулюється весь водяний валик і тиск валика чорнила, необхідно своєчасно закріпити кожен регулювальний гвинт, щоб уникнути всіх положень роботи після обертання друкарської машини.
3. Правильно розібрати гумовий валик
Кожного разу, коли гумовий валик розбирається, регулювальні гвинти повинні бути двічі послаблені між співробітниками. При переустановці гумового валика можна використовувати лише 2 обороти в протилежному напрямку. Навіть якщо є помилка, це можна зробити швидко. У той же час необхідно перевірити якість кожного підшипника. Якщо він відчуває, що він струшується або блокується, його слід негайно замінити.
3. Правильний спосіб обслуговування гумового валика
1. Забезпечити змащування кожної втулки і сидіння вала
У фактичній роботі сидіння водяного ролика і сидіння роликового чорнила часто сильно зношені, і валик буде роздавлений після розриву підшипника, що призведе до більших втрат. Тому перед встановленням усіх гумових роликів підшипники, втулки, сидіння, кронштейни тощо з обох сторін гумового валика повинні бути змазані мастилом, щоб мінімізувати тертя чорнильного ролика завдяки руху вперед і назад чорнильного валика. Його тертя проти корпусу підшипника.
2. Обслуговування різного кольорового ролика друкарської машини
Гумовий валик будь-якої друкарської машини буде поступово зменшуватися після 2 - 3 місяців використання, що вплине на точну передачу води і чорнила. В цей час слід послідовно підтримувати гумові ролики кожного кольору друкарської машини, і тиск між гумовими роликами слід повторно регулювати.
3. Очищення гумового валика
Гумовий валик повинен мати хороше поглинання чорнила і перенесення чорнила, а поверхня високоякісного гумового валика - тонка і гладка. Однак, оскільки гумовий валик повинен тривалий час контактувати з водою, чорнилом, папером тощо, неминуче залишки будуть накопичуватися на гумовому валику. Хоча гумовий валик очищується щоразу, деякі залишки не можуть бути повністю змиті. З часом утворюється гладкий кристалічний шар, що нагадує кальцій, який міцно прикріплений до поверхні гумового валика і блокує його. Пори роблять його втраченою еластичністю і стають жорсткішими, що серйозно впливає на перенесення чорнила та продуктивність перенесення води, а отже, не може стабільно контролювати колір фарби друку.
В даний час, хоча багато компаній розробили зволожуючі розчини для запобігання кальцифікації гумових валиків, і ефект хороший, але ціна дорожче, його не можна широко використовувати. Для того, щоб вирішити цю проблему, поліграфічні компанії часто повинні використовувати спеціальну підйомну пасту і стартову воду для очищення гумового валика, але цей спосіб є трудомістким, трудомістким і невиразно збільшує собівартість продукції. Тому автор вважає, що кращим методом є промивання гумового валика невеликою кількістю води лимонної кислоти після кожного промивання, щоб зробити деякі домішки кальцію на поверхні хімічної реакції, а потім очистити.
Деякі люди думають, що це марна витрата часу на використання і підтримку гумового валика так ретельно. Я не знаю віри древніх, що «заточення ножа не пропускає столярку» і «приготування їжі може зробити досконалим». До тих пір, поки функціонування стандартизації триватиме довго, технічні навички можуть постійно вдосконалюватися. Заради простоти витрачені людиною години значно зменшуються, і гумовий валик більш повно використовується.