Heidelberg K серія компенсує несправність преси та усунення несправностей (нижче)
Ми велика поліграфічна компанія в Шеньчжень, Китай. Ми пропонуємо всі книжкові видання, друк книг у твердій обкладинці, друк книг на обкладинках, зошит у твердій обкладинці, друк книг із седловинами, друк книжок на сідлах, друк буклетів, упаковки, календарі, всі види ПВХ, брошури товарів, замітки, дитяча книга, наклейки, все види спеціальної продукції кольорового друку на папері, іграшкова машинка тощо.
Для отримання додаткової інформації відвідайте
http://www.joyful-printing.com. Тільки ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
електронна пошта: info@joyful-printing.net
2 нестабільність передачі доставки
A, те саме, що вищезазначена причина 5
B. Слід відбитої області великий, а шар чорнила - товстий, що зумовлює силу, необхідну для листа, відшаровувати ковдру циліндра. Коли хвіст все ще друкується, циліндр для відбиття передав папір до лінії доставки, щоб перекусити зуби, тому що папір для доставки Рух зубів валиком не може бути повністю синхронізований, особливо коли зуби для збирання паперу відокремлені від зірочки для лінійного руху, швидкість значно зменшується, а друкований аркуш не щільно обмотаний навколо циліндра відбитка, але друкований папір повинен бути прикріплений. Прикріплений до гумового валика друк завершено, суха пляма стикається з панеллю доставки, а оскільки відбиваючий валик не кусає папір, можна легко зробити хвіст надрукованого аркуша брудним, примарити, зморщити, згорнути клей (аркуш намотується на гумовий валик, який обертається з високою швидкістю під дією адгезії чорнила. Підраховано, що максимальна адгезія може досягати 70 кг на аркуші шириною 700 мм), або хвіст не надрукований; причина такої несправності Користувачів дуже важко усунути. Першопричиною є те, що структура машини нерозумна і ролики не розташовані належним чином (лише з одного боку від процесу надрукування);
3 барабан погано викладений, а тиск друку - неправильний;
4 Ковдра не натягується і не тягнеться;
Виключити:
1А, відремонтуйте ліву та праву нерухомі рейки, відремонтуйте зношувальну поверхню, особливо верхню та нижню мертві точки рейки зношуються найсерйозніше, використовуючи метод нанесення щітки на місці роботи, а потім шліфування, зручне та швидке, економлячи робочу силу і матеріали;
B, замініть голчастий підшипник, розмір 12X15X10, якщо його немає, можна обробити валиком, зовнішнє кругле гасіння HRc40-45;
C. Картування та обробка передач сектору, або заміна запасних частин;
D. Якщо штифт конуса Liao 8 знайдеться незабаром після перерви, вал ще не зношений, просто вийміть зламаний штифт і знову введіть нове положення штифта; якщо буде встановлено, що вал зношений, потрібно заповнити тільки щітку. Вісь, розмотування, може отримати вдвічі більший результат із половиною зусиль, уникнути клопітних робіт по демонтажу та монтажу, якщо підшипник вийде з ладу, замість цього можна використовувати внутрішній 20 підшипник;
2A, той же спосіб, що і вище 5
B, розріджуючи шар чорнила, зменшуючи в'язкість, покращуючи друкуваність паперу або розглядаючи його з процесу та способу виробництва. Коротше кажучи, все це полягає у намаганні зменшити силу відшаровування друкованого аркуша з ковдри циліндра;
C. Основна стратегія - вдосконалити структурну конструкцію друкарської машини. Коли зуби, що подають папір, кусаються, у друку все ще залишається лише невелика частина хвостового паперу, і перед випрямленням зубів, що подають папір, слід закінчити тиснення. Машина офсетного друку рівного діаметра відповідає цій умові. Звичайно, масштабне вдосконалення дизайну має сенс лише для виробника друкарської машини. Більше того, машина серії K - це ранній продукт компанії «Гейдельберг», який є перехідним продуктом, коли буквене позначення перетворюється на офсетну табличку, а структура обмежена. Це треба зробити.
3 Відповідно до вимог процесу та конкретних умов, правильно регулюйте тиск друку, накладки валиків;
4 Розслабте ковдру, покладіть підводку і рівномірно затягніть.
Помилка 4: лоток доставки закручений або зламаний
причина:
1 Пружина на валику подачі паперу виходить з ладу, опорна планка зігнута або лоток для доставки зламаний;
2 Ланцюг занадто пухкий, зуби паперу для доставки занадто великі, стикаються з іншими частинами, або ланцюг розірваний;
3 розірвіть нерухомий штифт валу лінії подачі, що з'єднує ланцюг;
Виключити:
1Замініть пружину, випряміть або замініть приймальний ряд паперу, а також можна використовувати для обстеження та обробки;
2 Відрегулюйте центральну відстань зірочки і затягніть ланцюг, щоб підняти висоту на 30 мм на напрямній рейці. Якщо ланцюжок серйозно зношена, її можна замінити.
3 Замініть штифт вала для картографування та обробки.
Примітка. Ця несправність є найпоширенішою. Завжди перевіряйте пружини, осі шпильки та ланцюги, щоб рано знайти проблеми та не допустити їх виникнення.
Несправність 5: укус приймального папера з двох сторін
Причина: лоток подачі не паралельний валику
Виключення: послабте з'єднувальний гвинт між підносним лотком і ланцюговою пластиною. Велика одна сторона мундштука переміщується назад і переміщується назад, щоб зробити її паралельною валику.
Потім закрутіть гвинт і рот 4 ~ 6мм.
Несправність 6: Повітряний насос сильно вібрує з періодичністю
Причина: Гайка кінцевого поршня повітряного насоса розпущена. Після виходу він потрапляє у внутрішню головку циліндра повітряного насоса.
Виключення: демонтуйте повітряний насос і затягніть гайку.
Помилка 7: Папір не вирівняний
причина:
1 бічний папір не працює належним чином;
2 неправильне розташування зубів, що відкриваються для паперу;
3Вільготність повітря невелика, папір дуже статичний або папір занадто тонкий;
Виключити:
1А, відрегулюйте або замініть пружину, з'єднану з кулачковим штоком, щоб вал плоского паперу міг нормально приводитися в рух;
B. Перевірте контакт між валиком маятникового стрижня та бічною перегородкою та відрегулюйте його належним чином;
2 Відрегулюйте положення кулачка (приймаючи кулачок розвантажувального паперу) відповідно до швидкості друку, ваги паперу та інших факторів.