Гейдельберг 102V чотирикольорова офсетна печатка усунення неполадок
Ми велика поліграфічна компанія в Шеньчжені Китаю. Ми пропонуємо всі книжкові видання, друк книг у твердій палітурці, друк книг у твердій палітурці, друковані видання, папери з твердого паперу, друковане видання, друк на сідлі, книжкова друкарня, упаковка, календарі, всі види ПВХ, брошури для виробів, ноти, дитяча книга, наклейки, все види спеціальних паперових кольорових поліграфічних виробів, ігрових карт тощо.
Для отримання додаткової інформації відвідайте
http://www.joyful-printing.com. ENG тільки
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
електронна адреса: info@joyfulprinting.net
1. Двигун вітрової турбіни в положенні доставки не повертається, і папір не закривається.
① Електродвигун - двигун регулювання швидкості постійного струму, який контролюється схемою з регулюванням швидкості (u33) та потенціометром 10K. Оскільки плата не має внутрішньої схеми, необхідно спочатку перевірити зовнішню схему. Перевірити зовнішню вхідну напругу змінного струму 28 В нормальний, 10 Кт потенціометра нормально, схема 6 футів, 7 футів без вихідного напруги постійного струму 8-24 В, що свідчить про відмову плати плати; перевірити схему, індикатор напруги зелений світло, кнопка скидання нормально, запобіжник всередині плавкого запобіжника не розбитий, міст випрямляча має вхід і вихід напруги, вбудований блок LM324, MM74C00J є нормальним, а потім триод, резистор і конденсатор перевіряються один за одним, а розряд C18 електролітичного конденсатора (6, 8 мікрофарад, 25 В). Після заміни на внутрішній конденсатор (4,7 мікрофарад, 50 В) вихідна напруга контрольної плати є нормальною. Після перезавантаження машини повторіть спробу. Швидкість двигуна та робота є нормальними.
② схема плати управління швидкістю має вихід напруги і напруги регулюється, але двигун не обертається. Перевірте, чи опір шини двигуна закритий, нормальний, щітки нормальні, реле C21, як правило, витягується після відкриття операції, а напруга на двигуні, але двигун не обертається. Двигун і редуктор були зняті, і було встановлено, що двигун був застряг і не міг рухатися. Отримано висновок, що один двигун зазнав несправності. Після заміни нового підшипника двигун працював нормально.
2. Паперовий датчик не падає
Коли папір перекочується або папір падає, машина сповільнюється і зупиняє папір, але папір не падає і не блокує папір, так що косою папером потрапляє машина. Часто відбувається розбиття гумової шкіри. Демонтируйте комплект верстатів на робочій поверхні, нижня частина має електромагніт, що контролює паперовий датчик. Значення опору є нормальним, але немає напруги. Тоді немає напруги на контролері U2. Шукайте низьковольтний страховий E33 трансформатора. Розбите, після заміни нового запобіжника, зупинка паперу піднімається нормально.
3. Третя група водяних роликових двигунів не обертається
Перемикач двигуна є нормальним, регулююче реле D802, як правило, витягується, лампочка керування ланцюга показує нормально, а напруга постійного струму, виміряна на моторі, становить лише 6 В, а звук не рухається. Повертаючи водяний ролик вручну, чим швидше вимірюється напруга, тим вища напруга, виміряна на двигуні, нормальне обертання, коли двигун знімається, однак частина передачі водяного ролика не має явища перешкод, але виявляється лише перемикач передач бути великим, і моторний момент може бути змінений. Малий, навантаження стає все більшим. Тому четверта група двигунів замінюється третьою групою моторів (четверта група двигунів краще), проблема вирішена, і робота була нормальною.